Skaistākās lidostas pasaulē



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Lielākā daļa lidostu interjeru ir ārkārtīgi praktiski un dažreiz pat garlaicīgi. Tas ir saistīts ar faktu, ka ļoti ilgu laiku arhitektu prātos valdīja tikai viena vienkārša ideja. Likās, ka pasažieriem nepieciešama tikai augstas kvalitātes infrastruktūra un skaidra navigācija objekta iekšienē. Tieši šī iemesla dēļ, veidojot gaisa termināļu kompleksus, dizaineri izrādīja rūpes tikai par hallu ērtībām un zīmju redzamību.

Tomēr laika gaitā mainījās arī tūristu vajadzības. Mūsdienās lidostas tiek gaidītas ne tikai ērtības, bet arī skaista dizaina dēļ. Šīs idejas rezultātā ir izveidojusies moderna tendence gaisa ostas būvniecībā, kas visskaidrāk izseko Āzijas valstīs.

Piemēram, Ķīna un Dienvidkoreja lidostas uzskata par vienu no nācijas simboliem. Tāpēc izmaksas, kas saistītas ar unikāla arhitektūras stila izveidi, netiek uzskatītas par atkritumiem. Turklāt, būvējot fenomenālas struktūras, viņi parāda ne tikai savu bagātību, bet arī tehnoloģiskās prasmes. Pēc Āzijas visā pasaulē parādās jauni termināļi, kas katru reizi ir iespaidīgāki.

Lai arī tas nav pārsteidzoši, viņu mērķis ir atdzīvināt reiz zaudēto maģisko sajūtu, ko rada lidmašīnas ceļojums. Taisnības labad jāatzīmē, ka sākotnējās idejas par gaisa termināļu celtniecību arī neizpalika fonā.

Mūsdienu lidostu arhitektūra apvieno dizaina unikalitāti, skaistumu un paaugstinātu komfortu. Tādējādi pasaules skaistākās lidostas ne tikai apbrīno viņu izskatu. Viņu interjers atvieglo ceļotājiem savlaicīgi nokļūt vajadzīgajā izejā.

Pekinas Starptautiskā lidosta, 3. termināls, Ķīna. Tā dēvētais "vārti uz Ķīnu", kas ir divus kilometrus garš, atgādina milzīgu slēptu pūķi pašā lidlauka malā. Šo iespaidu rada arhitektu ideja. Viņi ir izveidojuši ārkārtīgi sarežģītu jumta konstrukciju. Proti - stikla un metāla detaļu siets, kas filtrē saules gaismu īpašā leņķī. Rezultātā tas tiek sadalīts dzeltenā un sarkanā spektrā, kas ne tikai piešķir griestu krāsu, bet arī palīdz orientēt ceļotājus ēkā. Arhitekti arī ļoti praktiski izmantoja kardinālo punktu izmantošanu. Pats terminālis ir orientēts no ziemeļiem uz dienvidiem, kas palīdz jaunpienākušajiem pasažieriem ātrāk pielāgoties. Logu sistēma ir vērsta uz dienvidaustrumiem, kas ļauj pagarināt dienasgaismas klātbūtni telpās. 3. terminālim ir labi attīstīta infrastruktūra. Ja jums ir garastāvoklis pēc ēdiena, tur ir īpaša zona ar nosaukumu Pasaules virtuve. 72 restorāni piedāvā ēdienus visdažādākajām gaumēm, sākot no ātrās ēdināšanas līdz tradicionālajiem ēdieniem, no ķīniešu līdz rietumu, no maizes izstrādājumiem līdz saldējumam utt. Turklāt ir tirdzniecības, beznodokļu un biznesa zona, kur atrodas bankas, biznesa un interneta centri, un vēl daudz vairāk.

Madrides-Barajas lidosta, 4. terminālis, Spānija. 4. terminālis tika atvērts 2006. gadā Madridē. Tagad 35 miljoni pasažieru katru gadu šķērso zem viegla viļņota jumta, kas pārklāts ar bambusu un ko atbalsta krāsaini piloni. Termināļa vienotā telpa sastāv no vairākiem līmeņiem. To galvenokārt apgaismo dienas gaisma, kas iekļūst caur īpašiem jumta caurumiem. Protams, lidostas galvenais sasniegums ir atmosfēra, kas radīta ar vizuālo efektu palīdzību. Stikla paneļi un maiga gaisma, kas aizpilda vietu, rada nomierinošas harmonijas sajūtu un atbrīvo spriedzi. Lineārā dizaina vienkāršības dēļ ir diezgan grūti pazust pat tik milzīgā telpā. Tajā pašā laikā lielās telpas neizdara spiedienu uz pasažieriem: šķiet, ka ceļotāji atrodas krāsainā varavīksnē. Ar šo jauno termināli Madride mēģina kļūt par galveno Eiropas gaisa centru.

Džona F. Kenedija lidosta, TWA termināls, Ņujorka, ASV. Termināls TWA (pilns nosaukums - "International Airlines Center"), šodien saukts par "Terminal 5". Tas tika atvērts 1962. gadā. Ēku projektējis somu-amerikāņu arhitekts Eero Saarinero. Konstrukcija ir abstrakts lidojuma simbols, kā rezultātā tā saņēma segvārdu "spārnota kaija". Šī ēka tika uzskatīta par vienu no oriģinālākajām lidostām pasaulē. Aviokompānijas krīzes dēļ TWA terminālis tika slēgts atjaunošanai. 2008. gadā renovācija beidzās, un ēku pārņēma JetBlue Airways. Pirmo reizi lidostu vēsturē tieši šeit parādījās bagāžas konveijeri, elektroniskie displeji, moderno bagāžas svaru priekšteči un pat kabeļtelevīzija. Šajā gaisa ostā ir lieliska iespēja sajust šo ļoti patīkamo aizraušanos ar gaisa satiksmi.

Carrasco Starptautiskā lidosta, Montevideo, Urugvaja. Jaunais terminālis tika atvērts 2009. gadā. Tās arhitektūra ir absolūti vienkārša. Milzīgā greznā loka lieliski iekļaujas vietējā ainavā. Un zem tā ir plaši ierašanās un aizbraukšana, viegli pārpludināta ar saules gaismu. 400 metru platais kupols ir izgatavots no stikla, lai maksimāli izmantotu dabisko apgaismojumu. Tas atklāj aizraujošu skatu uz skrejceļiem. Tiek uzskatīts, ka ēkas monolītā jumta vienmērīgais izliekums un apakšējais profils ir veidots, ņemot vērā kāpu skatu gar Urugvajas piekrasti. Mājīgas terases un ērtas lidostas atpūtas telpas ir paredzētas, lai uzņemtu ne tikai pašus ceļotājus, bet arī viņu tuviniekus.

Sondika lidosta, Bilbao, Spānija. Sondika lidosta tika atvērta Spānijas provincē 2000. gadā. Viņu tūlīt iesauca la paloma - "balodis". Un tas nav nejaušība, jo tā kontūrās tas tiešām atgādina putnu. Termināļa interjers ir dekorēts ar dažādiem arhitektūras elementiem. Stingras, šķērsojošas "ribas" uz sienām, grīdas un griestiem, ar saules stariem savstarpēji savienotās kāpņu margas rada īpašu mūsdienu baroka ritmu un atgādina pasažieriem par slavenā arhitekta Gaudí dārgo mantojumu.

Denveras Starptautiskā lidosta, ASV. Gaisa osta tika atklāta 1995. gada februārī. Tās celtniecība izmaksāja 4,8 miljardus dolāru. Šī ēka pilnībā atspēko visas tradicionālās idejas par to, kādai vajadzētu izskatīties īstai lidostai. Ceļotāji apbrīno ne tikai ērto telpu atrašanās vietu, bet arī neparasto jumtu, kas nav pārsteidzoši. Galu galā ēkas struktūra atgādina akmeņainas sniegotās kalnu virsotnes, kas ir vietējais orientieris. Terminālis izskatās visiespaidīgākais uz Klinšu kalnu fona, ja virzāties uz to no austrumiem. Jumta segums ir unikāla attīstība, kas ziemā ļauj uzturēt saules siltumu. Turklāt tieši šī ēka ieņēma pirmo vietu planētas ilgtspējīgāko struktūru sarakstā. Gaisa doka neparasto atmosfēru rada kaprīza mūzika, kas pavada ierašanos lidostas kustīgajā celiņā. To izveidoja Denveras mūziķis Džims Grīns (iedvesmojuši arī vietējā konferenču centra "smejošie eskalators").

Inčonas Starptautiskā lidosta, Seula, Dienvidkoreja. Inčonas gaisa terminālis tika atvērts 2001. gadā. Kopš tā laika tas regulāri tiek iekļauts labāko pasaules lidostu reitingos. Tātad katru gadu kopš 2005. gada Airports Council International to atzīst par labāko pasaulē un saņem augstāko novērtējumu "Piecas zvaigznes", liecina Lielbritānijas pētījumu kompānijas Skytrax dati. Šajā vērtīgajā transporta mezglā ir ekskluzīva labierīcību infrastruktūra, tai skaitā golfa kursi, kazino, masāžas telpas, guļamistabas un ziemas dārzi. Tomēr šī gaisa osta ir ērta ne tikai ceļotājiem. Tas viņus apbur ar savu skaistumu uz spilgti zilas jūras fona un nekavējoties iepazīstina apmeklētājus ar vietējo kultūru. Jumta arka izskatās kā tradicionāls korejiešu templis. Ierašanās vietu koridori ir dekorēti ar dažādiem elementiem, kas atgādina piecas tūkstošgades no šīs zemes vēstures. Turklāt šī ēka ir viena no nedaudzajām uz zemes, kas joprojām izskatās futūristiska pat 10 gadus pēc tās uzcelšanas.

Marrakech Menara Airport, Maroka. Marrakech Menara ir daudz vairāk nekā tikai lidosta. To var droši saukt par "laika mašīnu". Ierodoties 21. gadsimtā celtajā augsto tehnoloģiju ēkā, jūs tomēr atrodaties pilsētā, kurā valda senatnes gars. Šeit tiek godinātas tālu senču tradīcijas, kā arī seno Austrumu māksla. Pati lidosta var tikt uzskatīta par īstu pasaules brīnumu. Patiešām, projektējot, arhitektiem izdevās neticami harmoniski apvienot vienā veselumā ātru dzīves tempu un modernās tehnoloģijas ar senajām vietējām mākslas tradīcijām. Un šeit ir rezultāts - ažūrains, sniegbalts, gaisīgs brīnums, drīzāk atgādina greznu pili. Būvējot lidostas ēku, vietējie arhitekti sāka no divām galvenajām idejām - par gaismu un draudzīgumu videi. Visa struktūra sastāv no milzīgiem rombiņiem, un to dobās plaknes piepilda ar graciozām arabeskām austrumu stilā. Gaisma, kas iekļūst caur šādiem oriģināliem logiem, telpās rada brīnišķīgus modeļus. Vides saglabāšanai uz ēkas jumta atrodas 72 fotoelektriskās piramīdas, kas ģenerē nepieciešamo enerģijas daudzumu. Saskaņā ar pasaules standartiem Marrakech Menara gaisa terminālis tiek uzskatīts par mazu. Tomēr tās ārkārtējā apkārtne dod tiesības to saukt par vienu no skaistākajām lidostām uz planētas.

Chek Lap Kok lidosta, Honkonga. Lidosta tika atvērta komerciālai lietošanai 1998. gadā. Neskatoties uz salīdzinoši īso vēsturi, Honkongas Starptautiskā gaisa osta ir vairākkārt ieguvusi starptautiskas balvas kā labākā lidosta pasaulē. Lai gan iespējams, ka šis projekts var šķist ļoti pieticīgs, salīdzinot ar citiem pārsteidzošajiem gaisa termināļiem. Tomēr tā skaistums joprojām ir īpašs. Tas ir tieši saistīts ar funkcionalitāti un priekšzīmīgu infrastruktūru. Galu galā pasažieris tajā var viegli orientēties ar gandrīz aizvērtām acīm (kas ir īpaši vērtīgi ceļotājiem pēc tik nogurdinoša 17 stundu lidojuma no Ņujorkas). Ēkas viļņainajam jumtam ir zemapziņas ietekme uz ceļotājiem. Viņa, tāpat kā bultiņas rādītājs, liek tūristiem virzīties pareizajā virzienā. Viena no lielākajām transporta mezgliem slavu atbalsta ērts ekspresvilciens, kas dodas tieši uz pilsētas centru, un 12 joslu šoseja, kas ved uz lidostu. Starp citu, vilcienu ir ļoti grūti palaist garām, jo ​​tas atiet tieši no galvenās termināļa ēkas.

Malvinas Argentinas lidosta, Ušuaja, Argentīna. Lidosta atrodas 4 kilometrus uz dienvidiem no Ušuajas pilsētas - pilsētas Tierra del Fuego salā. Šī, iespējams, ir planētas dienvidu starptautiskā lidosta. Liekas, ka tie ir vārti uz Patagoniju un Arktiku. Sky Wharf atrodas tieši pie Bīgla kanāla (pēdējais ir nosaukts pēc kuģa, uz kura Čārlzs Darvins riņķoja Dienvidamerikā). Šķiet, ka šādai attālai gaisa ostai būtu pilnīgi normāli novērot neglītus bunkuru termināļus. Tomēr visas ēkas nav tikai elegantas. Tie ir absolūti harmoniski ar majestātiskajiem Andiem.

Kanzasas starptautiskā lidosta, Osaka, Japāna. Renzo Piano projektētā gaisa osta atrodas mākslīgā salā pie Osakas salas krastiem. Šeit, tieši līča vidū, parādījās zemes stūris, kas bija četrus tūkstošus metru garš un tūkstoš metrus plats. Saskaņā ar plānu šai sarežģītajai struktūrai vajadzēja izturēt smagus taifūnus, lielus cunami un spēcīgas zemestrīces. 1995. gada 17. janvārī Japānu piemeklēja briesmīga zemestrīce, kuras garums bija 7 balles pēc Rihtera skalas. Miruši vairāk nekā 6 tūkstoši cilvēku, bet lidosta joprojām palika neskarta. Vēlāk, trīs gadus vēlāk, virs viņa aizsita taifūns. Vēja ātrums sasniedza 200 kilometrus stundā. Un ēka atkal izdzīvoja, pateicoties labi pārdomātajam dizainam, kas pēc izskata atgādināja lidmašīnas spārnu. Šodien Kansai ir unikāla lidosta, kurai pasaulē nav analogu. Tikai viņš viens pats atrodas tieši jūrā, un turklāt tas ir diezgan veiksmīgi. Galu galā ūdens noslīcina bezgalīgas pacelšanās un nosēšanās lidmašīnu troksni. Tādējādi lidostas terminālis, kas darbojas bez traucējumiem, nerada neērtības vietējiem iedzīvotājiem. Netālu atrodas lidosta. Tajā tūristi var izklaidēties lidojumu simulatoros vai skatīties pacelšanos un nosēšanos no observatorijas. Papildus sākotnējai atrašanās vietai Kansai ir vēl viena interesanta īpašība: tāpat kā Lielais mūris, tas ir lieliski redzams no kosmosa.


Skatīties video: Lidosta Rīga jau drīzumā kļūs klientiem ērtāka!


Komentāri:

  1. Arashicage

    I think this is the mistake. I can prove.

  2. Kazrar

    Nelietojiet

  3. Pascual

    Manuprāt, jūs kļūdāties. Es to varu pierādīt. Nosūtiet man e -pastu PM.

  4. Salih

    It doesn't come close to me. Vai ir citi varianti?

  5. Ektibar

    Un ar to esmu saskāries. Mēs varam sazināties par šo tēmu.

  6. Faugar

    In your place I would not have done.

  7. Benzion

    It is a pity that I cannot express myself now - I am late for the meeting. I will come back - I will absolutely express the opinion on this issue.

  8. Fortune

    Manuprāt, jūs pieļaujat kļūdu. Raksti man PM.



Uzrakstiet ziņojumu


Iepriekšējais Raksts

Asīriešu vīriešu vārdi

Nākamais Raksts

Sieviešu angļu vārdi